Prorogati al 12 maggio 2023 i termini di scadenza (erano fissati al 24 aprile) entro cui raggiungere un accordo sulla trattativa esclusiva fra il ministero dell'Economia e delle finanze (Mef) italiano e l'aerolinea tedesca Lufthansa, per la privatizzazione del vettore aereo di bandiera ITA Airways. Secondo indiscrezioni, le parti stanno perfezionando alcuni dettagli della bozza dell’intesa, appianando le distanze sul prezzo. 

Secondo quanto riporta il quotidiano italiano "Il Corriere della Sera", che cita fonti governative, la prima fase della privatizzazione prevede l'entrata dell'aerolinea Lufthansa nel capitale di ITA Airways con 200-250 milioni di Euro per l'acquisizione di una quota pari al 40%. In una seconda fase i tedeschi punteranno a far raggiungere all’azienda italiana il pareggio di bilancio. 

Per finire, la terza fase. I tedeschi punteranno ad acquisire la maggioranza della compagnia tricolore, si stima nel 2025-2026. Il ministero dell'Economia e delle finanze quindi vorrà valorizzare la sua quota (il 60% per circa 600 milioni) prima della vendita: l’aviolinea tricolore prevede di raggiungere 4 miliardi di ricavi nel 2027, una redditività in linea con quella del gruppo Lufthansa, un valore complessivo di ITA Airways fra 900 milioni e 1,1 miliardi di Euro.