I costruttori di elicotteri e le società che operano servizi con essi hanno iniziato a valutare la proposta di regolamentazione (Nprm, Notice of Proposed Rulemaking) della Federal Aviation Administration (Faa) riguardante l'impatto delle trasmissioni wireless in banda C 5G sulla sicurezza del volo dei mezzi ad ala rotante dotati di radioaltimetri, a causa di potenziali interferenze. Le parti interessate hanno tempo fino al 12 maggio 2023. 

"Questa proposta sostituirebbe un avviso del 2021, dopo che Faa ha stabilito che sono necessarie ulteriori limitazioni a causa del continuo dispiegamento di nuove stazioni di trasmissione 5G in banda C". L'avviso "richiede la revisione del manuale di volo degli aeromobili, entro il 30 giugno 2023, per proibire determinate operazioni che richiedono i dati dell'altimetro radar", ha fatto sapere Faa. 

Il documento è stato pubblicato il 12 aprile scorso. La direttiva riguarda circa 1128 elicotteri registrati negli Stati Uniti. A seconda degli strumenti installati nella parte avionica, alcuni operatori di aeromobili potrebbero dover installare filtri per proteggere il radioaltimetro da possibili interferenze nella trasmissione delle comunicazioni in banda C 5G dalle antenne a terra ed a bordo dell'elicottero.