Si rafforza il sistema aeroportuale della Sardegna settentrionale con la nascita di Nord Sardegna Aeroporti SpA – Nsa, che riunirà le attuali società di gestione dello scalo di Olbia-Costa Smeralda (Geasar SpA) e dell’aeroporto di Alghero-Fertilia Riviera del Corallo (Sogeaal SpA). In data 20 e 21 marzo i consigli di amministrazione delle due società hanno approvato l’avvio del percorso che porterà alla fusione delle due realtà industriali in un'unica società di gestione aeroportuale di entrambi gli scali. 

L’operazione di integrazione ha lo scopo di valorizzare la complementarità degli scali, in un’ottica di pianificazione integrata di attività, servizi ed investimenti, favorendo lo sviluppo e la creazione di ricchezza per l’intero territorio del centro-nord Sardegna, in termini di occupazione, turismo, Pil, benessere sociale e sostenibilità ambientale. 

La nascita di Nsa anticipa e prepara la strada per l’auspicata creazione di un unico polo industriale dei tre aeroporti sardi, volta a rafforzare la connettività nazionale ed internazionale dell’Isola a beneficio dei suoi residenti e del sistema economico locale. 

L’obiettivo dell’operazione deliberata dai due consigli di amministrazione è incrementare significativamente il traffico totale passeggeri -passando dai 4,7 milioni del 2022 a 7 milioni nel 2030- e la connettività del bacino di utenza del centro-nord Sardegna, sfruttando al meglio le potenzialità dei due scali con una logica di sistema, perseguendo al contempo possibili specializzazioni legate alla loro vocazione funzionale e territoriale, nonché strategie operative e commerciali finalizzate all’utilizzo ottimale delle infrastrutture e ad un’offerta di servizi aeroportuali di qualità. 

Sono a tal fine pianificati ingenti investimenti infrastrutturali in entrambi gli scali, relativi a sviluppo di capacità, sicurezza, sostenibilità ed innovazione, e funzionali alla crescita attesa del traffico e delle attività commerciali. 

La nascita di Nord Sardegna Aeroporti ha quindi una forte valenza industriale ed è volta a cogliere, dopo il difficile periodo di pandemia, il potenziale di creazione di valore delle due realtà integrate. Questi importanti obiettivi verranno perseguiti con l’indispensabile supporto e coinvolgimento di tutti gli stakeholder interessati, locali e nazionali, in stretto coordinamento con le istituzioni di settore ed in coerenza con il quadro sia nazionale sia comunitario. 

L’assetto azionario rimarrà sostanzialmente invariato rispetto a quello attuale di Geasar e di Sogeaal: la maggioranza del capitale sarà infatti detenuta, direttamente ed indirettamente, da F2i Ligantia SpA, società gestita da F2i Sgr e che vede tra i suoi azionisti anche la Fondazione di Sardegna. F2i, per mezzo delle sue società partecipate, è il principale gestore aeroportuale del Paese, con un traffico superiore a 65 milioni di passeggeri su base annua. Le restanti quote resteranno detenute da istituzioni pubbliche locali rappresentate dalla Regione autonoma della Sardegna e dalle Camere di commercio industria, artigianato ed agricoltura di Sassari e di Nuoro. 

Sull'argomento vedi anche la notizia pubblicata da AVIONEWS.