Il ministero dell'Economia e delle finanze (Mef) italiano ha comunicato la cessazione, avvenuta il 31 ottobre, degli obblighi per la trattativa in esclusiva concessi lo scorso 31 agosto alla cordata guidata dal fondo di investimento statunitense Certares (insieme alle aviolinee Air France-Klm e Delta Air Lines). Si tratta di uno scenario che potrebbe riaprire la partita per la privatizzazione dell'aviolinea tricolore alla cordata italo-tedesca Msc-Lufthansa. 

Air France-Klm "prende atto" della fine del periodo di esclusiva per l'acquisizione di ITA Airways e "sta riesaminando le sue opzioni riguardo al mercato aereo italiano mentre aspetta ulteriori informazioni dallo Stato italiano", ha riferito un portavoce del vettore d'oltralpe al sito di informazione economica "Bloomberg". 

D'altro canto, il possibile rientro in partita della cordata composta dall'armatore italiano Mediterranean Shipping Company (Msc) e dal Gruppo tedesco dell'aviazione Lufthansa è stato accolto con favore da Berlino: "Lufthansa rimane interessata al mercato italiano. Osserviamo l'ulteriore processo di vendita di ITA e rimaniamo interessati ad una vera privatizzazione della compagnia aerea", ha dichiarato un portavoce del vettore aereo.