Il vettore aereo China Eastern ha comunicato che prevede nel 2022 di ricevere meno aerei C-919 fabbricati dall'azienda cinese Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) rispetto alle previsioni precedenti: sui tre velivoli previsti la compagnia ha dichiarato che ne sarà consegnato uno solo. Sarà tra le prime aviolinee al mondo a metterlo in servizio, ma i ritardi rilanciano la concorrenza del costruttore europeo Airbus e dell'americano Boeing. 

Infatti, China Eastern ha effettuato ad oggi un ordine per nove aerei C-919 (di cui 5 in consegna nel 2022 e 4 nel 2023) ma le spedizioni sono in stallo, perciò a luglio l'aviolinea aveva effettuato una commessa per 100 velivoli A-320neo di Airbus con consegna tra il 2023 ed il 2027, con la maggior parte prevista dopo il 2024. Senza dimenticare che si attende la certificazione in Cina del velivolo B-737 MAX che farà ulteriore concorrenza.

Intanto, la Civil Aviation Administration of China (Caac) ha dichiarato nelle scorse settimane che sta ancora aspettando un feedback sullo stato di sviluppo del Comac C-919, un segno che la certificazione è vicina dopo anni di ritardi. La attendono varie aviolinee (Air China e China Southern Airlines) e molte società di noleggio cinesi che hanno effettuato commesse, senza nessuna certezza sulla data di consegna.