A seguito dei due incidenti avvenuti il 29 ottobre in Indonesia (a Lion Air) e il 10 marzo in Etiopia (ad Ethiopian Airlines) -nei quali in totale sono decedute 346 persone- per un malfunzionamento al software del sistema automatico antistallo, entrato in funzione a seguito di una lettura erronea di uno dei due sensori dell'angolo di attacco alare. E dopo la conseguente messa a terra degli aerei B-737...