Una inchiesta condotta dall'agenzia olandese per la sicurezza aerea, il Dutch Safety Board, in seguito a un incidente avvenuto nel 2013 all'aeroporto di Eindhoven, ha individuato un malfunzionamento nell’autopilota in risposta al sistema di atterraggio strumentale (Ils): l’autopilota in fase finale di avvicinamento alla pista di atterraggio riceve un segnale distorto dall’Ils, per cui il muso dell’...