L'Easa -European Aviation Safety Agency- starebbe considerando l'introduzione di una nuova regolamentazione per il controllo del carburante usato a bordo degli aerei di linea, che modifichi la certificazione CS-25 che attualmente prevede la presenza sui velivoli di un indicatore della quantità di propellente per ogni serbatoio. E' diffusa ma non indispensabile una spia che avverte del basso livello...