L'americano National Transportation Safety Board (Ntsb) ha comunicato all’Ansv (Agenzia nazionale sicurezza volo) che dall’analisi dei dati scaricati dai registratori di volo (Fdr e Qar) dell’aeromobile marche EI-DIP è emerso che il motore oggetto dell’avaria non ha subito né fenomeni di overspeed né di over-temperature. Alla luce di tali evidenze, l'Ntsb ritiene di non dover effettuare ulteriori...