Al salone "Ila 2010" di Berlino, abbiamo lasciato Embraer, il terzo costruttore mondiale di aerei, nella prospettiva di un'alleanza con Airbus, l'industria controllata dal gigante europeo Eads, e con la previsione di impegnarsi, oltre che nella sua linea di velivoli regionali che contraddistingue il marchio, anche allo sviluppo di aeromobili nella categoria più remunerativa del medio raggio. L'aria...