Sarebbe stato, per così dire, una dimenticanza burocratico nelle procedure di certificazione del sistema Fadec (Full authority digital engine control) per i motori TP400-D6 da parte del costruttore Europrop International (Epi), una delle ragioni principali dei ritardi nel programma A-400M. Il presidente di Epi, Nick Durham, ha spiegato che si sono accorti la scorsa estate di non aver ottenuto la...