In attesa del volo inaugurale tra Milano-Malpensa e Barcellona, che partirà il 2 febbraio di prima mattina, Lufthansa Italia tiene d'occhio la redditizia rotta tra Milano-Linate e Roma-Fiumicino, che genera due milioni di passeggeri l'anno e che è per ora monopolio di Alitalia, che offre prezzi non certo economici. Pare dunque che il ricorso all'antitrust europeo sia scontato, dopo che alla neonata c...