"La mossa successiva ritorna all'Enav che decide di modificare la struttura portante della torre di controllo (in modo da ospitare l'antenna del nuovo radar Fiar la cui 'insostenibile' differenza da quella del vecchio Asmi, collocata per lunghi anni sopra la medesima torre, non sarebbe stata riscontrata prima dell'Enav, senza l'intervento dell'Enac; intorno alla metà del 1995, le cose stanno ancora...