La concorrenza nazionale, il forte incremento nel mercato nazionale del livello di concorrenzialità tra vettori - pensiamo all'Alitalia che deve avere a che fare con Air One, con il gruppo Volare, con Meridiana e con altri vettori - ha fatto perdere alla compagnia di bandiera una quota consistente del proprio mercato di riferimento: siamo passati dal 78 per cento del mercato del 1996 al 49,4 del 2003....