Il Gruppo europeo dell'aviazione Iag (International Airlines Group) ha siglato un contratto con la società statunitense Twelve, azienda specializzata nella conversione di C02 in carburante per i trasporti (gas sintetico, metano, etilene ed altro), per la fornitura di carburante sostenibile per l'aviazione (Saf, Sustainable Aviation Fuel). Un'intesa che la società aerea ha descritto come il suo "più grande" accordo sul propellente verde. 

"Il nostro carburante offre un potenziale di riduzione delle emissioni leader del settore con i vantaggi aggiuntivi di un’abbondante fornitura di materie prime e di un’impronta terrestre ed idrica significativamente più piccola rispetto ai percorsi seguiti nella produzione di carburante Saf alternativo", ha dichiarato Nicholas Flanders, amministratore delegato e co-fondatore dell'azienda Twelve. 

Gli ha fatto eco Luis Gallego, amministratore delegato del Gruppo Iag: "Abbiamo una tabella di marcia per raggiungere lo zero netto entro il 2050, compreso l'obiettivo di volare con il 10% di carburante sostenibile per l'aviazione entro il 2030, ovvero utilizzare almeno un milione di tonnellate di Saf per la nostra flotta". 

In base all'accordo, i cui dettagli sono stati rivelati oggi, giovedì 29 febbraio 2024, in 14 anni l'azienda Twelve fornirà al Gruppo Iag (che controlla varie aerolinee come l'irlandese Aer Lingus, British Airways, le spagnole Iberia e Vueling) quasi un miliardo di litri di carburante sostenibile per l'aviazione di origine sintetica (e-Saf), prodotto tramite la tecnologia Power-To-Liquid di nuova generazione.