La Commissione europea ha fatto sapere che "resta in stretto contatto con le parti" (fase pre-notifica) protagoniste della privatizzazione del vettore aereo di bandiera italiano, ossia ITA Airways e la tedesca Lufthansa, "per discutere della transazione prima della sua notifica ufficiale. Questi contatti pre-notifica sono in corso e fanno parte del processo standard per la valutazione di una transazione complessa". 

La competenza sul dossier ITA-Lufthansa spetta alla Commissione europea per la concorrenza, passata sotto la guida di Didier Reynders, dopo che Margrethe Vestager si è messa in aspettativa perché candidata alla presidenza della Banca europea per gli investimenti (Bei). La valutazione terrà certamente conto di quanto stabilito nel 2021 dal medesimo organismo: la discontinuità aziendale fra ITA e l'ex-compagnia di bandiera italiana Alitalia. 

L'intesa ITA-Lufthansa è in ogni caso un'operazione complessa, considerata la quota di mercato del trasporto aereo occupata dalla compagnia tedesca, e la forte presenza dell'aerolinea italiana su aeroporti cruciali per il mercato italiano come il "Leonardo da Vinci" di Roma-Fiumicino e Milano-Linate. Obiettivo della Commissione concorrenza sarà quindi tutelare i diritti dei consumatori: questo criterio sarà alla base dell'approvazione o della bocciatura del dossier. 

Sull'argomento vedi anche la notizia pubblicata da AVIONEWS.